2. El Araçlarda Gözden Kaçan Hasarlar

Bir Araç Fabrikasyon Boyanın Dışında Neden Boyanır? Boyanırsa Ne olur? Fabrikasyon boya dışında boyanan bir araç bizim ülkemizde kazalı olarak muamele görür. Kaza yapmış bir araç kaza yapmamış bir araca göre değer kaybına uğrar. Avrupa da kaporta boya aksamı olarak böyle bir durum söz konusu olmasa da bizim ülkemizde bu durumun gerçekliği tartışılamaz. Kaza yapan bir aracın boyası oto kaporta tamirhanelerinde özel veya yetkili servislerde tamir edilir ve boyanır. Aslına bakıldığında yeni her zaman yenidir. Eskiye nazaran yeniden boyanan kaporta yüzeyi canlı ve yeni durur. Fakat bu yeniliğin bir dezavantajı olarak aracın değer kaybına uğramasıdır. Bu her ne kadar kulağa saçma gelse de, ne olmuş yani boyalıysa denilse de kaçınılmazdır. Bunu bilmeyerek satın alacağınız 2.el yeni aracınız maddi olarak sizi mağdur edebilir. Örneğin bir araç fabrikasyon boya dışında komple boyanmış ise fabrikasyon boyalı orjinal bir araç arasında ortalama 10 bin tl gibi bir rakam oynar. Bu rakam araç segmentine göre değişir. Lüks segment bir araçta bu rakam 50 60 bin tl gibi yükseklere çıkabilir. Ve bu rakamı fazladan ödemek kimse istemez sanırım. Değerinden fazla para ödeyip satın alacağınız bu araç sonrasında sizi mağdur edebilir. Bununla birlikte komple boyalı bir aracınız var ise satarken de güçlük çekersiniz. Bu araçlara takla atmış gözüyle bakılır. Haberiniz olmadan böyle bir araç satın aldığınızda bedelini ağır ödersiniz.